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成都5月1日电劳动节前夕，由中铁二局承建的西（宁）成（都）铁路包座隧道出口端顺利通过验收并正式进洞，这是全线首个正式进洞的主隧道。

包座隧道位于四川省阿坝州松潘县境内，全长11795米，为单洞双线隧道，是全线的重难点控制工程。隧道主要穿过摩天岭东西向构造带与热务河旋卷构造复合部位，地质构造复杂，褶皱断裂发育，岩层产状变化大，岩体破碎，施工难度高、安全风险大。

中铁二局西成铁路项目部负责人介绍，面对高原空气稀薄、雨雪频发的恶劣气候环境，项目部进场以来已先后实现包座隧道4号斜井，1号斜井进洞。本次出口段主洞顺利开工，标志着包座隧道已经实现多作业面同时掘进。

新建西成铁路是中长期高速铁路网“八纵八横”中兰（西）广高铁通道的组成部分，位于青海、甘肃、四川三省交界地带。线路全长832.9千米，其中四川省境内新建长度172.6千米，设计时速200公里，建设工期5年。西成铁路建成后，将加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”联系，促进区域经济协调发展，对加快沿线少数民族地区乡村振兴、促进民族团结起到积极作用。

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